Кими Антонелли выиграл Гран-при Испании в Мадриде и одержал восьмую победу в сезоне
Итальянский гонщик "Мерседеса" Кими Антонелли стал победителем 14-го этапа чемпионата "Формулы-1" - Гран-при Испании, который впервые прошел на новой городской трассе в Мадриде. Для 20-летнего пилота этот успех стал уже восьмым в текущем сезоне. Благодаря очередной победе Антонелли продолжил увеличивать отрыв от соперников в личном зачете.
Вторым финишировал нидерландец Макс Ферстаппен из "Ред Булл". Его отставание от победителя составило 4,351 секунды. Третье место занял Ландо Норрис на "Макларене" - британец завершил гонку в 5,089 секунды от Антонелли.
Норрис начинал этап с поул-позиции и имел хорошие шансы побороться за победу, однако потерял преимущество после неудачной остановки на пит-лейне. Заминка во время обслуживания автомобиля отбросила гонщика, позволив соперникам перехватить инициативу.
Значительную часть дистанции лидировал Шарль Леклер на "Феррари". Монегаск выбрал стратегию с использованием жестких шин и провел единственный пит-стоп лишь на 48-м круге. После возвращения на трассу Леклер оказался четвертым, но сохранил позицию до самого финиша.
Пятым стал британский пилот "Мерседеса" Джордж Расселл. Он уступил Леклеру чуть меньше секунды и завершил гонку с отставанием 29,829 секунды от победителя. Шестую позицию занял Лиам Лоусон из "Ред Булл", проигравший лидеру больше минуты.
В десятку сильнейших также вошли аргентинец Франко Колапинто на "Альпин" и австралиец Оскар Пиастри, представляющий "Макларен". Девятым финишировал британский дебютант "Рейсинг Буллз" Арвид Линдблад, а замкнул первую десятку немец Нико Хюлкенберг из "Ауди". Оба гонщика отстали от победителя на один круг.
Хэмилтон сошел из-за проблем с тормозами
Для "Феррари" гонка завершилась неоднозначно. Если Леклер смог подняться на четвертое место, то его напарник Льюис Хэмилтон не добрался до финиша. Британец прекратил борьбу уже на седьмом круге из-за неисправности тормозной системы.
Помимо Хэмилтона, дистанцию не завершили Лэнс Стролл из "Астон Мартин", Серхио Перес из "Кадиллака" и испанец Карлос Сайнс, выступающий за "Уильямс". Сходы повлияли на расстановку сил в середине пелотона и позволили нескольким гонщикам подняться выше стартовых позиций.
Антонелли укрепляет лидерство в чемпионате
Победа в Мадриде стала для Антонелли восьмой в сезоне. Итальянский пилот уверенно проводит чемпионат и регулярно превращает высокие стартовые позиции в максимальный результат. Его успех особенно важен в условиях плотной борьбы с "Ред Булл" и "Маклареном".
Гонка показала, насколько значимыми на новой городской трассе оказались тактика и работа на пит-лейне. Узкие участки маршрута затрудняли обгоны, поэтому любая ошибка во время смены шин могла стоить нескольких позиций. Именно такая ситуация произошла с Норрисом, который после старта с первого места не смог удержать контроль над заездом.
Новая конфигурация в Мадриде также предъявила повышенные требования к тормозам и охлаждению автомобилей. Высокая нагрузка на технические узлы стала одной из причин многочисленных проблем по ходу дистанции. Для команд этот этап стал важным источником данных перед заключительной частью сезона.
Результаты Гран-при Испании
1. Кими Антонелли - "Мерседес", 57 кругов.
2. Макс Ферстаппен - "Ред Булл", +4,351.
3. Ландо Норрис - "Макларен", +5,089.
4. Шарль Леклер - "Феррари", +29,116.
5. Джордж Расселл - "Мерседес", +29,829.
6. Лиам Лоусон - "Ред Булл", +1.26,746.
7. Франко Колапинто - "Альпин", +1.34,281.
8. Оскар Пиастри - "Макларен", +1.35,839.
9. Арвид Линдблад - "Рейсинг Буллз", отставание в один круг.
10. Нико Хюлкенберг - "Ауди", отставание в один круг.
Следующий этап чемпионата состоится в Баку, где с 24 по 26 сентября пройдет Гран-при Азербайджана. Городская трасса в столице страны традиционно сочетает длинные прямые с узкими техническими секциями, поэтому команды вновь столкнутся с необходимостью искать баланс между максимальной скоростью и стабильностью автомобиля в поворотах.